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机构认为特斯拉四季度业绩会让市场失望中国证券报□本报记者陈晓刚美国知名对冲基金经理、绿光资本（GreenlightCapital）总裁大卫·艾因霍恩日前表示，看空美国电动车制造巨头特斯拉，该公司目前的处境与10年前破产的华尔街投行雷曼兄弟十分类似。

当增长并非由可持续的因素驱动，潮水褪去之后，隐藏的问题将充分暴露。往根源上追溯，银行的问题出在经济系统上。大多数经济学家都认可这样一个观点——2008年的经济危机并没有过去，从全球视野看，所有的问题都还在：债务问题、需求与新动能、贫富差距、劳动生产率等，都是08年的“老问题”。而08年至今的一系列救助措施，如各国的QE、4万亿等，都只是临时性解脱，把债务暂时放进了笼子，人为钝化了周期，延缓了危机的到来。在看似突飞猛进的科技革命面前，需求依然不足，增长动力依然难以寻觅，贫富差距依然加大，劳动生产率依然在下降。局部的繁荣和个别产业的欣欣向荣并没有逆转宏观的下行趋势，“一个年代过去了，我们依然在面对本属于2008年的长周期问题”。

只是，或许很多人不解，为何市场这么不看好这家公司，因为从业绩上看，这家轮胎企业可以说是一家不错的公司。可圈可点的业绩表现智通财经了解到，浦林成山目前为中国第五大全钢子午线轮胎制造商，且在以销售收入及销售量计的有关市场替换轮胎分部中排名第三。

美国海军作战部队主任办公室（OPNAV N96）正在召集了一个名为“大型水面战舰需求评估小组”，就要就是为了确定美国海军下一艘大型舰艇的功能与需求。根据该办公室海军少将柏克索的说法，该项目的目标是在2023年或2024年为美国海军采购第一艘全新的巡洋舰。一旦有关巡洋舰的规格与建造相关文件完成，将在明年正式启动采购进程。

二是在于此次MLF利率下调是上一轮加息周期结束以来的首次政策利率下调操作，进一步实锤了国内降息周期开启（我们一直认为LPR利率首次下调就是降息周期的开启）。2、需要进一步探究降息背后的信号。央行为什么在这个时间点降息？我们猜测有如下四点原因：

从产品分部业绩方面来看，全钢子午线轮胎为公司主要收入来源，2017年该业务占收入比重达76.3%，同比略有下降；而半钢子午线轮胎占收入比重逐年上升，2017年收入同比增长39.34%，高于其他产品业务。不过，2017年全钢子午线轮胎销量同比增长12.3%，半钢子午线轮胎销量同比增加32.5%，由此可见下游需求依然较为旺盛。